2. Bauabschnitt für neue Verknüpfungsstelle am Meeraner Bahnhof

Im Rahmen der Umgestaltung des Geländes am Meeraner Bahnhof wurde am 22. März 2010 mit dem 2. Bauabschnitt der Maßnahme begonnen. Dieser umfasst die Herstellung der Verkehrsflächen zwischen der Leipziger Straße und dem noch stehenden Empfangsgebäude. Derzeit wird ein Entwässerungskanal für die Oberflächenentwässerung hergestellt, danach wird die gesamte Fläche ausgekoffert und der Straßenaufbau für Gehweg, Fahrbahn und Stellplätze hergestellt. Ziel ist, diesen Bauabschnitt im Mai 2010 fertig zu stellen.

Die Umgestaltung des Bahngeländes wurde in 4 Bauabschnitte unterteilt. Der 1. Bauabschnitt umfasste den Abbruch des Gebäudes Am Bahnhof 1 und des Güterschuppens, was im Dezember 2009 bzw. im Januar 2010 erfolgte. Das noch bewohnte Gebäude „Am Bahnhof 3“ bleibt erhalten. Die Realisierung der weiteren Bauabschnitte 3 und 4 ist abhängig von der Streckenertüchtigung und damit Streckenvollsperrung durch die Bahn sowie von weiteren finanziellen Zuwendungen der Landesdirektion Chemnitz und des VMS. Die Fördermittelanträge wurden Anfang dieses Jahres gestellt.
Im Zuge der Maßnahme Ausbaustrecke Paderborn – Chemnitz wird der Streckenabschnitt Glauchau-Schönbörnchen – Gößnitz ausgebaut. Ein Bestandteil ist der Umbau des Bahnhofs Meerane mit dem Ziel der Errichtung einer Verknüpfungsstelle zwischen ÖPNV (öffentlicher Personennahverkehr) und SPNV (schienengebundener Personennahverkehr) am Standort des jetzigen Empfangsgebäudes (Übergang Bus / Bahn). Die Planunterlagen zur Baumaßnahme der Deutschen Bahn werden vom 12. April 2010 bis 12. Mai 2010 in der Stadtverwaltung öffentlich ausgelegt. Ein möglicher Realisierungszeitraum könnte von Februar 2011 bis Oktober 2011 sein.
Das jetzige Bahnhofsgebäude wird abgerissen. Dieses wird derzeit noch von den Fahrdienstleitern genutzt. Um keine Provisorien errichten zu müssen, wird das Gebäude erst abgebrochen, wenn mit der Streckensperrung eine Nutzung nicht mehr notwendig ist. Nach erfolgter Modernisierung der Bahnstrecke werden die Signale über ein elektronisches Stellwerk (ESTW) von Leipzig aus bedient.

Im Bereich des jetzigen Empfangsgebäudes und des Bahnhofvorplatzes entsteht die eigentliche Verknüpfungsstelle - drei Bushaltestellen mit einer modernen und attraktiven Heranführung des ÖPNV an die Bahnsteige des SPNV, errichtet unter Berücksichtigung der Barrierefreiheit.
Ein Wartebereich mit integrierten Toiletten, eine Bahnsteigüberdachung, diverse Fahrradständer und Überdachungen an den Buswartebereichen sind ebenfalls Bestandteil dieser Maßnahme.






Fotos: Die Arbeiten am 2. Bauabschnitt laufen. Bis Ende Mai entstehen Fahrbahn, Gehwege und Stellflächen für die künftige Verknüpfungsstelle.